반응형 대중교통1 대중교통 이용이 환경에 미치는 영향 대중교통의 특성 브라질 쿠리치바는 버스 네트워크를 구축할 때 기후변화를 염두에 두지 않았다. 1971년 당시 브라질의 독재 정권은 자이메 레르네르라는 젊은 건축가를 시장으로 임명했다. 브라질 정권은 그가 순순히 권위주의 노선을 따를 것이라고 생각했지만 큰 오산이었다. 상황은 생각한 대로 진행되지 않는다. 당시 도시계획가들 사이에서는 지하철과 경전철이 인기였지만, 레르네르는 레일을 기반으로 하는 시스템이라면 어떤 것이라도 구현하기까지 지나치게 많은 시간과 비용이 들어갈 것이라고 봤다. 레르네르는 시류에 전혀 부합하지 않는 대안을 고안했다. 바로 버스였는데, 평범한 버스가 아닌 레일의 장점을 추가한 버스였다. 특히 괄목할 만한 점은 주요 도로를 따라 전용 차선을 설치했다는 것이다. 별도의 차선이 있기 때문에.. 2021. 8. 24. 이전 1 다음 반응형
